Maanshan Fuyong Intelligent Technology Co., Ltd.

Exploitatie en onderhoud van Slewing Drive (Planetary)

1. Het doel en de kenmerken van de machine

De drijfveer wordt gebruikt om de roterende positie van vracht en kranen te realiseren, zodat het een onmisbaar deel van de kraan is en een van de belangrijkste basismechanismen in de kraan.

De slewing neemt de conventionele planetaire versnellingsbak in het ontwerp aan, die de kenmerken heeft van hoge efficiëntie, kleine afmetingen, licht gewicht, laag lawaai, compacte structuur, stabiele werking en een groot transmissiebereik.

De remvoering wordt in de rembehuizing geplaatst door een droge wrijvingslijn, en de rembehuizing is gemonteerd aan de bovenkant van het mechanisme voor een gemakkelijke vervanging van de wrijvingslijnen.

2. Redelijk gebruik en smering van het mechanisme

Voordat u voor het eerst na de installatie de drijfveer gebruikt, moet u zorgvuldig controleren of de reduceur is gemonteerd overeenkomstig de installatievoorschriften.

Voordat de drijfveer wordt gebruikt, moet worden nagegaan of de pin van de vaste draaitafel op de kraan niet wordt uitgetrokken.Controleer bij het rijden of de pin van de vaste koepel wordt ingebracht om de slawing reducer tegen de impact te beschermen.

De aandrijving mag niet worden opgeslagen in een omgeving waar corrosieve gassen zoals zuur en alkali aanwezig zijn, en mag de nominale belasting niet overschrijden tijdens het gebruik.

De normale bedrijfstemperatuur van de slewing drive is -20 +176; C ~ +80 $176; C, en de werkomgeving moet in het temperatuurbereik van -25 ° C ~40 +176; C.De smeerolie moet regelmatig worden vervangen.De slewing drive moet worden vervangen door nieuwe olie ongeveer dertig dagen na het eerste gebruik, en vervolgens vervangen met nieuwe olie om de drie tot zes maanden volgens de situatie.

3. Opslag

Als de drijfveer niet lang wordt gebruikt (meer dan drie maanden), moet de olie in de slewing worden afgevoerd en gevuld met turbineolie met een lagere zuurwaarde.Het moet worden opgeslagen in een droge, niet-corrosieve atmosfeer, niet opslaan bij hoge temperaturen en in het milieu op -20 °C voor een lange tijd, zodat het verouderen van het zegel niet te versnellen.Bij gebruik opnieuw, de turbineolie loslaten en de overeenkomstige klasse van glijmiddel toevoegen.